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Motor

332_012

Schubumluftsteuerung

Wird im Schubbetrieb die Drosselklappe geschlossen, entsteht durch den weiterhin anliegenden Ladedruck

ein Staudruck im Verdichtergehäuse. Durch diesen Staudruck wird das Verdichterrad stark a/jointfilesconvert/472666/bgebremst, was

zum Absenken des anliegenden Ladedrucks führt (Turboloch). Um dies zu verhindern, wird das Umluftventil

für Turbolader N249 durch einen elektrischen Steller geöffnet. Es öffnet einen Umgehungskanal, um die

verdichtete Luft über das Verdichterrad wieder zur Saugseite des Verdichterkreislaufes zu leiten. Somit bleibt

die Turbine auf Drehzahl. Beim Öffnen der Drosselklappe wird das Umluftventil für Turbolader N249

geschlossen, und der Ladedruck steht sofort wieder zur Verfügung.

Schubbetrieb

Luftansaugung

vom Luftfilter

Lastbetrieb

Schubumluftventil offen

Schubumluftventil

geschlossen

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