Audi Q7 2005-2009 User Manual download pdf (Page 293)

291

Пользование Безопасность Вождение Эксплуатация Самопомощь Технические данные

Движение с прицепом

Технические условия

Тягово-сцепное устройство должно соответствовать

определенным требованиям.

В первую очередь Ваш автомобиль предназначен для перевозки людей и

багажа. Однако при соответствующем техническом оснащении он может

использоваться для буксировки прицепа.

Заводская комплектация автомобиля тягово-сцепным устройством пред-

усматривает и все необходимое для эксплуатации прицепа по техническим и

нормативным требованиям.

Для электрического соединения между автомобилем и прицепом автомо-

биль комплектуется 13-полюсным штепсельным разъемом. При наличии на

прицепе 7-контактной штепсельной вилки можно использовать имею-

щийся на предприятиях Audi соответствующий кабель-адаптер.

Послезаводской монтаж тягово-сцепного устройства должна соответство-

вать требованиям изготовителя данного устройства.

Тонкости послезаводской комплектации автомобиля тягово-сцепным

устройством и усиления (при необходимости) системы охлаждения хорошо

известны специалистам предприятий Audi.

ВНИМАНИЕ!

Мы рекомендуем осуществлять послезаводской монтаж тягово-

сцепного устройства на специализированном предприятии. Неква-

лифицированный монтаж тягово-сцепного устройства чреват

опасностью несчастного случая!





Инструкции по эксплуатации

Эксплуатация прицепа предполагает соблюдение

нижеприведенных условий.

− Помнить о допустимой максимальной массе буксируемого

груза ⇒ стр. 390.

Масса буксируемого груза

Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу букси-

руемого груза.

Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью,

то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.

Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на

высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается

разряженность воздуха и соответственно снижается мощность двигателя и,

как следствие, способность к преодолеванию подъемов. Поэтому уменьшать

массу автопоезда на 10% через каждые 1000 м подъема. Масса автопоезда

есть сумма массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) при-

цепа.

Данные по опорной нагрузке, указанные в заводской табличке тягово-

сцепного устройства, являются его контрольными величинами. Данные, ко-

торые могут быть ниже данных величин, можно найти в регистрационных

документах автомобиля или в данном руководстве по эксплуатации ⇒ стр.

390. Принимать во внимание также приведенные на ⇒ стр. 386 данные.

Установка уровня дорожного просвета

На автомобили с “adaptive air suspension*” распространяется следующее:

• Для нормального уровня дорожного просвета автомобиля (Normalni-

veau), прежде чем присоединить прицеп и установить опорную нагрузку

прицепа, следует установить режим “automatic” или “comfort” ⇒ стр.

219, “Установка режима движения в MMI”.

• При желании движения в режиме “dynamic” следует установить данный

режим, прежде чем присоединить прицеп и установить опорную нагрузку



Эксплуатация прицепа

Q7_276-303.p65 21.11.05, 13:19291

1 2 ... 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 ... 407 408

Comments to this Manuals

No comments

Audi Q7 2005-2009 User Manual Page 293

Comments to this Manuals