315
Пользование Безопасность Вождение Эксплуатация Самопомощь Технические данные
Примечание
Регулярный контроль днища автомобиля способствует своевременному вы-
явлению неплотностей. При обнаружении пятен масла или других эксплуа-
тационных жидкостей проверить автомобиль в мастерской.
Примечание
На автомобилях с правосторонним* рулевым управлением некоторые за-
правочные бачки, описание которых приводится ниже, находятся на дру-
гой стороне подкапотного пространства.
Закрывание капота
− Потянуть капот вниз до полного преодоления усилия газона-
полненных пружин.
− Захлопуть капот легким ударом так, чтобы он защелкнулся на
замок; не нажимать дополнительно! ⇒
.
ВНИМАНИЕ!
••
••
• По соображениям безопасности капот двигателя во время дви-
жения всегда должен быть надежно закрыт. Поэтому всегда после
закрывания капота проверять, защелкнулся ли он на замок. При
правильном запирании капот оказывается заподлицо с сопряга-
емыми компонентами кузова.
••
••
• Если при движении автомобиля Вы заметите, что запор капота
не защелкнут, сразу остановитесь и закройте капот - опасность не-
счастного случая!
Компановка подкапотного пространства
Компановка подкапотного пространства
Самые важные контрольные точки.
заправочный бачок стеклоомывателя (Y) ..............................
327
расширительный бачок системы охлаждения () ................. 321
маслоналивное отверстие двигателя (E) ............................... 318
масломерный щуп двигателя (оранжевый) .............................. 317
бачок тормозного привода (I) ............................................... 323
бачок усилителя рулевого привода ......................................... 281
полюсные выводы помощи пуска двигателю (+) под крышкой,
(- ) с шестигранной головкой
.................................................... 326, 357
Илл. 317 Типичное расположение заправочных бачков, масломерного
щупа и маслоналивного отверстия двигателя
Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей
Q7_306-337.p65 21.11.05, 14:26315
Comments to this Manuals